De autoband is de enige connectie tussen de auto en het wegdek. Daarom is de keuze van de juiste band van groot belang. Zeker bij extreme omstandigheden zoals lage temperaturen of in panieksituaties, is de invloed van de autoband van onschatbare waarde. Het verschil tussen de ene en de andere band is vooral te vinden in de verhouding tussen duurzaamheid, grip, bochtgedrag, verbruik en comfort.
Wie op zeker speelt, kiest een band met dezelfde eigenschappen als door de fabrikant van de auto is gekozen. Wie invloed wil hebben op het rijgedrag van de auto, kan zich laten voorlichten en zo de ideale mix van eigenschappen kiezen. Houdt daarbij rekening met het assortiment van ieder bandenbedrijf en kijk vooral goed rond. Dat maakt niet alleen veel uit als het gaat om de beste keuze, maar ook om de prijs.
Bandenspanning
Bandenopslag
De meeste bandenschade wordt veroorzaakt door een verkeerde bandenspanning. De door de autofabrikant voorgeschreven bandenspanning staat vermeld in de handleiding van de wagen en/of bijvoorbeeld op de binnenkant van de tankklep.
De bandenspanning moet gemeten worden bij een koude band. Een verhoogde spanning tijdens het rijden is volkomen normaal en mag niet gecorrigeerd worden. Bij een te lage bandenspanning gaat de band bewegen, waardoor hij te sterk opwarmt en beschadigd kan worden.
De spanning van banden op dezelfde as moet altijd identiek zijn, maar kan wel verschillen tussen voor- en achteras. De bandenspanning dient bij normaal gebruik om de vier weken en bij verhoogde belasting, bijvoorbeeld voor een lange rit (hoge snelheid, zware lading), nog eens extra gecontroleerd te worden. Vergeet daarbij het reservewiel niet. Bij het reservewiel moet de bandenspanning 0,5 bar hoger liggen dan de voorgeschreven waarde zodat hij bij pech steeds gebruiksklaar is. Een te lage bandenspanning beïnvloedt de bochten- en rechtuitstabiliteit van uw wagen aanzienlijk.
De ventieldopjes moeten stevig vastgeschroefd zijn zodat het ventiel beschermd is tegen stof en vuil, om zo lekken te voorkomen. Defecte ventieldopjes moeten onmiddellijk vervangen worden. Grote verschillen in bandenspanning tussen opeenvolgende controlebeurten duiden op beschadigingen die door een vakman nagekeken en gerepareerd moeten worden.
Als u uw banden niet goed opslaat veranderen de fysieke eigenschappen van uw band, daardoor kan het zijn dat uw banden minder lang meegaan en onder omstandigheden kunnen de banden zelfs onbruikbaar worden. Door een goede opslag kan men de veroudering tot een minimum verminderen.
Let op: De banden moeten in een droge, koele en donkere ruimte opgestapeld worden. Voordat u de banden verwisselt, geef met een krijtje de looprichting en de positie aan waar de banden gemonteerd zaten. Dan moeten de banden een grondige reiniging ondergaan, waarbij de steenresten verwijderd worden. Deze ruimte moet vrij zijn van olie, benzine, vet of andere chemicaliën, omdat deze de rubberlaag aantasten en daardoor de levensduur ernstig kunnen verkorten.
Banden met velgen mogen in geen geval rechtop staan. Het beste kunnen ze hangend of liggend (een pallet is daar ideaal voor) bewaard worden.
Banden zonder velgen moeten daarentegen rechtop worden opgesteld en om de vier weken een stukje gedraaid worden, om drukplekken te vermijden. Ophangen of stapelen kan het beste hier vermeden worden.
Bij het weer in gebruik nemen van de in opslag genomen banden, moet u de banden eerst controleren op eventuele schades, of hij niet versleten is, de profieldiepte en eventueel onbalans waar de vakhandelaar iets aan kan doen. Zo verhindert u ongelijkmatig slijtage.
Banden schoonmaak
Winter - zomerbanden
Ook banden moeten regelmatig schoongemaakt worden. Schoonmaken van de banden is vooral belangrijk als ze opgeslagen worden (zomerbanden voor winterbanden en vice versa).
Gebruik geen reinigingsmiddel die oplosmiddel of olie bevatten, dit schaadt het rubber.
Met schoon water, zeep en spoelmiddel maakt u uw banden het beste schoon.
Als u een hogedrukreiniger gebruikt voor het wassen van uw auto moet u op het volgende letten:
Banden mogen nooit met een rondstraler gewassen worden.
Bij het reinigen met een vlakstraler of een zogenaamde moddervreter moet een minimum afstand van 20 cm worden aangehouden.
Elke weerssituatie vraagt om een specifieke band. De zomerbanden hebben een prima grip, kunnen veel warmte afvoeren en hebben een lange levensduur. Deze band presteert echter minder goed bij temperaturen beneden de 7 graden. In bijvoorbeeld Duitsland wordt het door verzekeringsmaatschappijen zelfs verplicht! De winterband heeft een profiel dat is aangepast op het afvoeren van grote hoeveelheden sneeuw en water en behoudt grip bij lage temperaturen.
Het is overigens niet verstandig het gehele jaar op winterbanden te rijden. Deze hebben in de zomer minder grip en slijten sneller
Monteer nooit slechts 2 winterbanden of 2 zomerbanden, maar altijd 4 dezelfde vanwege het grote verschil in grip.
Banden aanschaf
Sneeuwkettingen
Voor de aanschaf van banden moet het volgende in gedachten houden:
Vernieuw de banden tenminste per as gelijk i.v.m de ongelijke slijtage. Wanneer u 2 verschillende merken, profielen of profieldiepten op 1 as monteert, dan kan uw auto raar weggedrag gaan vertonen.
.
Uiteraard mag u nooit winterbanden combineren met zomerbanden of all-seasonbanden, aangezien deze een andere hardheid hebben qua rubbersamenstelling.
Denk ook aan de reserveband.
Deze dient na 6 jaar ook te worden vervangen, ook al is deze geheel nieuw. De reserveband kan uitgedroogd zijn na langdurige opslag in de kofferbak. Een klapband kan hierdoor worden veroorzaakt.
.
Let op: de voorkant kan een andere bandenmaat hebben dan de achterzijde.
Ook dient er aan beide zijden van de as een gelijke maat gemonteert te zijn.
Voor vragen kunt u ons altijd mailen.
Het is niet altijd noodzakelijk om sneeuwkettingen te gebruiken, maar het is van groot belang dat u de sneeuwkettingen in ieder geval bij u heeft. Er zijn wegen in de Alpen waar het rijden met sneeuwkettingen in sommige omstandigheden verplicht is. Rijdt u zonder, dan kunt u op een fikse boete rekenen. Wanneer u op een besneeuwde weg betrokken raakt bij een ongeluk, bent u bij voorbaat schuldig wanneer u geen sneeuwkettingen heeft omgelegd.
Een ander belangrijk punt is om de kettingen tijdig om en af te doen. Om slijtage te voorkomen is het verstandig om de kettingen weer af te leggen, wanneer ze eigenlijk niet meer nodig zijn. De kans op kapotte schakels en sluitingen groot.
Probeer sneeuwkettingen altijd uit voor u op reis gaat. U weet meteen of de maat klopt en u krijgt de handigheid om in de sneeuw snel de sneeuwkettingen te monteren.
Matig uw snelheid wanneer u met sneeuwkettingen rijdt.
.
Runflat codes
bandenmaat aflezen
Run-flat banden, zijn banden waarmee men, ondanks luchtverlies, veilig een bepaalde afstand kan overbruggen.
Er zijn meerdere systemen waarvan de zelfsteunende band op dit moment het bekendst is. Dit systeem heeft meerdere benamingen waarvan RFT (runflattyre en SSR self supporting runflat) het meest worden gebruikt, De zelfsteunende runflats zijn autobanden met een speciale constructie waarvan de wangen zijn verstevigd, zodat er in geval van lekkage tijdelijk op doorgereden kan worden.
Ook zijn er speciale constructies waarbij zowel de banden als de velgen niet standaard zijn. Voorbeelden: het Paxsysteem en het CTS systeem.
ZP
:
Zero Pressure (oa Michelin)
DSST
:
Self SupportTechnology(Dunlop)
ROF
:
Run on Flat (diverse)
EUFORIA
:
Euforia ( Pirelli)
.
SSR
:
Self Support Runflat Continental)
.
RFT
:
Runflat Tire (oa Bridgestone)
.
EMT
:
Extended MobilityTire (Goodyear)
Op deze pagina geven wij u uitleg waar u uw autobandenmaat kunt terugvinden en wat deze cijfers betekenen.
U vindt de bandenmaat aan de zijkant van uw huidige banden.
Let op : de voorbanden en de achterbanden kunnen onderling verschillen van maat..
205 = De breedte van de band in mm.
40 = De hoogte in % van de breedte
R = Radiaalband
17 = De inchmaat
84 = Het draagvermogen (loadindex )*
W = De snelheidsindex (speedindex)*
.
*zie onder voor meer informatie
..
Draagvermogen
Snelheidsindex
Elke autoband heeft een maximaal draagvermogennummer.
In het voorbeeld staat 84 voor max 500 kilo.
U neemt in principe dit getal over van uw huidige banden.
.
Met behulp van uw kenteken, kunt u het "Toegestane maximum massa voertuig" controleren.
Voorbeeld : Toegestane maximum = 1820 kilo / 4 banden = 455 kilo per band max.
.
Tabel: paars = code en daarachter vind u het max.draagvermogen in KG.
.
NR
kilo
NR
kilo
NR
kilo
60
250
84
500
108
1000
61
257
85
515
109
1030
62
265
86
530
110
1060
63
272
87
545
111
1090
64
280
88
560
112
1120
65
290
89
580
113
1150
66
300
90
600
114
1180
67
307
91
615
115
1215
68
315
92
630
116
1250
69
325
93
650
117
1285
70
335
94
670
118
1320
71
345
95
690
119
1360
72
355
96
710
120
1400
73
365
97
730
121
1450
74
375
98
750
122
1500
75
387
99
775
123
1550
76
400
100
800
124
1600
77
412
101
825
125
1650
78
425
102
850
126
1700
79
437
103
875
127
1750
80
450
104
900
128
1800
81
462
105
925
129
1850
82
475
106
950
130
1900
83
487
107
975
131
1950
Autobanden moeten voldoen aan een snelheidsindex.
Dit is een letter die die maximale snelheid die een autoband kan weergeeft. Dit moet minimaal voldoen aan de maximale snelheid die de auto kan rijden. Dus niet de snelheid die u zelf maximaal rijdt.
In het voorbeeld is dit W (270 km p.u)
.
Hieronder vind u de letters en de snelheden die daarbij horen:
Zowel op alfabetische volgorde als op volgorde van snelheid.
.
.
.
.
sortering
alfabetisch
codering
max tot km
p
150km
q
160km
r
170km
s
180km
t
190km
u
200km
v
240km
w
270 km
y
300 km
zr
>240km
sortering
snelheid
codering
max tot km
q
160km
r
170km
s
180km
t
190km
u
200km
h
210km
v
240km
w
270 km
y
300 km
zr
>240km
Coderingen uitleg
2007
geproduceerd 2007 (geld voor alle jaartallen)
1006
Geproduceerd 10e maand 2006, alleen bij 1.5 jaar een ouder
(-) of -
Peugeot / Volvo-1e keuze
(*) of *
BMW / Fiat OE-1e keuze
(~)
Peugeot / Volvo OE-1e keuze
(1) of 1
Bently / Maserati-1e keuze
(A)
Alfa Romeo OE-1e keuze
(a) of a
Audi / Seat / Volvo / VW-1e keuze
(A) of A
Alfa Romeo-1e keuze
(F)
Ferrari / Ford OE-1e keuze
(f)
Fiat OE-1e keuze
(J) of J
Jaguar-1e keuze
(no lbl)
geen P zero label
(P)
Peugeot OE-1e keuze
10PR
10 Plyer (versterkt)
1Z
Toyota
4PR
4 Plyer (versterkt)
5Z
Ford
6PR
6 Plyer (versterkt)
8PR
8 Plyer (versterkt)
A/S
All Season
A/T
All Terrain
AT
All Terrain band
AU
Audi
AZ
Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota
B
BMW
BCS
Black Sidewall
BM
BMW
BSW
Black Sidewall
BZ
Audi / Honda / Mazda / Mercedes / Opel / Skoda / VW
C
Commercial
C1
Chrysler / Daimler / Viper
CZ
Subaru
DA
2e keuze
DC
Chrysler / Daimler
demo
gebruikt als demoband op bijv. beurzen, max 1mm slijtage
draagvermogen
draagkracht in kilogram per wiel
DSST
Dunlop Self Supporting Technology (Dunlop
DT1
Verbeterde compound voor langere levensduur(Michelin)
DZ
Honda / Mazda / Toyota
EL
Extra Load (versterkt)
EMT
Extended Mobility Tire (Goodyear)
Euforia
Run on Flat (Pirelli)
EZ
Audi / Mazda 6-1e keuze
FE
Ferrari-1e keuze
FO
Ford-1e keuze
FR
velgrandbescherming Continental
FS
Met Velg Beschermer
G1
Mercedes-1e keuze
GZ
Subaru-1e keuze
H/T
Highway Terrain
1e keuze
fabrieksband voor merk/type auto
HP
High performance
HT
Hard/highway terrain band
ind
geproduceerd indiase markt
jap
geproduceerd japanse markt
JZ
Seat / Subaru-1e keuze
K1
Ferrari-1e keuze
KZ
Nissan / Toyota-1e keuze
L
Lexus-1e keuze
LOTUS
Lotus-1e keuze
LT
lichte vrachtwagen / bestelbus
LZ
Lancia-1e keuze
M
Maserati-1e keuze
M/T
Mud Terrain
M+S
geschikt voor modder en sneeuw/ alle seizoen
M3
BMW M3
mal
geproduceerd maleisische markt
MB
Mercedes-1e keuze
MFS
Met Velg Beschermer
MO
MS
Mercedes-Benz OE-1e keuze
Modder en sneeuw (m+S)
MT
Mud terrain band
MVB
Met Velg Beschermer
MZ
Mitsubishi / Toyota -1e keuze
N0
Porsche OE-1e keuze
N1
Porsche OE-1e keuze
N2
Porsche OE-1e keuze
N3
Porsche OE-1e keuze
N4
Porsche OE-1e keuze
N5
Porsche OE-1e keuze
NO t/m N4
Porsche OE-1e keuze
NY
Nylongordel
OWL
outline white letters
P
Passenger Car
Plus S
Stille band in deze catagorie
PR
ply , versterkingen in de band (in combinatie met aantal)
PZ
Ford / Mazda / Mercedes / VW
R
Radiaal
R
Renault
RB / rbl
zwarte belettering
RE
Renault-1e keuze
Reinf
versterkt
RF
Reinforced (versterkt)
rf
velgrandbeschermer continental
RFT
Runflat Tire (oa Bridgestone)
RIB
Met Velg Beschermer
ROF
Run on Flat (oa Dunlop)
RU
BMW / Ferrari / Lexus / Mercedes-1e keuze
RW / RWL
witte belettering
S / 'S'
Studdable
SMART
Smart
SSR
Self Supporting Runflat (oa Continental)
SUV
Sport Utility Vehicle
SZ
Mazda MPV
TZ
Mazda 6
UHP
Ultra high performance
ULW
Ultra Light Weight
UV
VW
UZ
BMW 3 / Skoda
vMax
High Speed Variant
Volvo
Volvo
VW
VW-1e keuze
VW Golf 3
VW Golf 3-1e keuze
VW Golf 4
VW Golf 4-1e keuze
WSW / WW
witte zijkant (streep)
XL
Extra Load (versterkt)
XZ
Nissan-1e keuze
YZ
Hyundai / Kia / Mazda / Mercedes-1e keuze
Z
Mazda / Toyota-1e keuze
ZP
Zero Pressure (oa Michelin)
Dot codes
De DOT code op een band geeft aan wanneer de band is geproduceerd. Deze code bestaat uit 4 cijfers. Bijvoorbeeld 1508 is geproduceerd in week 15 van jaar 2008.
Mocht u nog meer informatie over de onderstaande onderwerpen willen dan kunt u ons altijd vrijblijvend e-mailen op info@ejbanden.nl of bellen naar telefoonnummer 0162-785936.
.jpg){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
.png){kind=small}
.jpg)
